作為地球上最神秘且重要的資源寶庫，南北兩極一直吸引著各個(gè)國家都爭(zhēng)相前往，并進(jìn)行科學(xué)研究，以便開發(fā)甚至利用更為高效的資源，從而推動(dòng)人類社會(huì)的進(jìn)步。就在前不久，一條重磅消息傳來，轟動(dòng)全球！中國“雪龍”號(hào)極地考察船再次出征南極，此次這艘真正的大國重器亮相，是為了把154名科學(xué)家送到南極的同時(shí)，在該地區(qū)開展科學(xué)調(diào)查和污染物監(jiān)測(cè)等7大十分特殊的任務(wù)，承載這次任務(wù)的雪龍?zhí)栆舶衙烙⒌任鞣絿覈槈牧?，那么，究竟是一艘什么樣的考察船，它又是如何把科研人員送往南極的呢？

        近日，中國第38次南極考察隊(duì)首批154名隊(duì)員搭乘雪龍?zhí)枠O地考察船從上海出發(fā)，執(zhí)行新一輪的南極地區(qū)科考任務(wù)，本次任務(wù)的主要內(nèi)容是圍繞全球氣候變暖問題，展開的大氣成分，水文氣象，極地生態(tài)的勘測(cè)工作，同時(shí)對(duì)南極地區(qū)部分水域進(jìn)行微塑料，漂浮垃圾等污染物的檢測(cè)，并對(duì)南極的中山站、長城站進(jìn)行科研人員的替換以及物資補(bǔ)給，而想要順利完成這些任務(wù)的重要因素，就是雪龍?zhí)枠O地考察船。

     雪龍?zhí)枠O地考察船，是中國第三代極地破冰考察船，是由烏克蘭赫爾松船廠在上世紀(jì)末建造完成的一艘破冰船，隨后，這艘船被中國購買，并進(jìn)行改造，成為了今天人們所看到的樣子，它是目前為止中國最大的極地考察船，航行速度為1.5節(jié)，不僅能夠在冰封萬里的極地海域前行，還能夠沖破厚度高達(dá)1.2米的冰層。

      這艘船原本只能為北極地區(qū)提供大小宗貨物的長距離運(yùn)輸，經(jīng)過改良優(yōu)化之后，雪龍?zhí)柤装迳系乃性O(shè)備和零部件，全部進(jìn)行了更新，船艙內(nèi)部的實(shí)驗(yàn)室也從原本的200多平米擴(kuò)大到近600平方米，空間更大，所有實(shí)驗(yàn)設(shè)備也進(jìn)行了更換和升級(jí)，使得實(shí)驗(yàn)室存儲(chǔ)的勘測(cè)數(shù)據(jù)資料也更豐富，從而為極地科研工作者提供了更為全面的研究環(huán)境，此外，相關(guān)建設(shè)人員還新增建了大氣取樣室，實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)智能集成處理中心以及轉(zhuǎn)移貨物的伸縮吊車等，經(jīng)過改造后的雪龍?zhí)?，能夠進(jìn)行精確定位導(dǎo)航，實(shí)現(xiàn)極地航行的自動(dòng)駕駛，還額外配備有一架雪鷹號(hào)直升機(jī)，為出航提供更加安全的保障。

     不僅如此，雪龍?zhí)栠€裝有可調(diào)節(jié)螺旋槳，通過對(duì)其角度，速率等環(huán)節(jié)的調(diào)整，能夠讓雪龍?zhí)栞p松在任何環(huán)境惡劣的海域上航行，這艘船的船身使用了堅(jiān)固耐用的E級(jí)鋼板，即使面對(duì)零下四十?dāng)z氏度的低溫，也不會(huì)有任何形變產(chǎn)生，另外，雪龍?zhí)杻?nèi)部中央空調(diào)，淋浴間，冰箱，衣柜，寫字臺(tái)等設(shè)施一應(yīng)俱全，還有游泳池，健身房以及籃球場(chǎng)等全套娛樂設(shè)施，為船上的科考隊(duì)員提供了生活所需的一切基本條件，如此齊全的設(shè)施也為該船進(jìn)行長時(shí)間遠(yuǎn)距離的航行提供了基礎(chǔ)。

       隨著全球范圍內(nèi)極地科研的火熱進(jìn)行，中國對(duì)于兩極地區(qū)研究的步伐也從未停止，繼雪龍?zhí)栔?，完全自主研制的破冰科考船雪?號(hào)也已經(jīng)成功完成了多項(xiàng)任務(wù)，雙龍?zhí)綐O的一次次成功，將中國的極地科考事業(yè)推上新的高潮，在未來，兩極地區(qū)資源的高效利用，一定會(huì)大大促進(jìn)中國經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展，也讓中國在極地能源的開發(fā)領(lǐng)域奏響新的樂章。

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